北京7家車企將獲26億新能源汽車國補_面對全球競爭中國車企業(yè)準備好了嗎

　　北京公示2017年及以前年度北京市推薦申報中央新能源汽車補助資金車輛情況，共有7家車企進行申報，涉及補貼款超26億。其中，2015年度新能源汽車申報數為26輛，申請補貼資金342萬元；2016年度新能源汽車申報數為3285輛，申請補貼資金5．56億元；2017年度新能源汽車申報數為49308輛，申請補貼資金20．6億元。

　　經統(tǒng)計，北汽新能源推廣車輛最多，涉及的補貼款最多，為14億元；其次是北京汽車和北汽福田，兩家企業(yè)申請補貼資金不相上下，均超5億；另外還有華林特裝車、北京北方華德尼奧普蘭客車、北京汽車制造廠、北京現代幾家企業(yè)。

　　在日前精進電動十周年“新能源汽車技術高端論壇”中，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛指出，2018年取消新能源汽車外資股比限制，合資企業(yè)、外資企業(yè)將進軍我國的新能源汽車整車與零部件領域，這對尚未足夠健壯的中國新能源汽車及零部件產業(yè)來說，將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。具體來看，面對進一步開放的新形勢，中國本土新能源汽車產業(yè)整車方面將迎來大眾、戴姆勒、寶馬、豐田、日產等車企的挑戰(zhàn)；電池方面將受到LG、三星、松下的沖擊；電機方面將有日本、德國等企業(yè)分羹市場。

　　從1999年國家14個部委聯合開展空氣凈化-清潔汽車行動，到2016年全國范圍推廣新能源汽車向市場化邁進，我國的新能源汽車產業(yè)取得的成果有目共睹，截至2017年年底，中國新能源汽車產銷量均接近80萬輛，連續(xù)三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。習近平總書記曾強調，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，目前來看，我國新能源汽車發(fā)展呈突飛猛進之勢，不過面對更開放的國際競爭，國內新能源汽車產業(yè)鏈上的企業(yè)神經更為緊繃。

　　在全球電機行業(yè)分企業(yè)份額占比中，日系企業(yè)的市場份額擁有絕對的話語權，其中豐田的市場份額占到68%，而中國具有自產能力的比亞迪其份額僅占2%，國內其他電機企業(yè)尤其是第三方電機制造企業(yè)的生存空間更為狹小。

　　不僅在市場份額上將受到外資企業(yè)的挑戰(zhàn)，在部分關鍵領域，我國與國外企業(yè)的技術水平依然存在較大的差距。在新能源汽車技術高端論壇中，清華大學汽車工程系、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室?guī)浭鸾淌诮榻B混動專用發(fā)動機技術現狀時指出：國內混動車型發(fā)動機普遍沿用傳統(tǒng)車用汽油機進行簡單技術升級，壓縮比10.0左右，尚無高壓縮比（≥12.0）混動專用汽油機，有效熱效率水平與傳統(tǒng)機相當，一般在35%附近，與國際一流水平相比存在較大差距。

其他推薦：